Los barceloneses Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí completan su primera vuelta al mundo a bordo de uno de los barcos con más solera de la flota. Mumbrú: “Cualquiera que acaba la Barcelona World Race, gana”. Sanmartí: “Llegar a nuestra ciudad.
domingo, 15 de mayo de 2011
El Portal de la Pau se llena de público y emoción para recibir al We Are Water
Los barceloneses Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí completan su primera vuelta al mundo a bordo de uno de los barcos con más solera de la flota. Mumbrú: “Cualquiera que acaba la Barcelona World Race, gana”. Sanmartí: “Llegar a nuestra ciudad.
lunes, 25 de abril de 2011
- Emoción en el Portal de la Pau para recibir al Fòrum Marítim Català
jueves, 21 de abril de 2011
Se acaba la regata
Se termina la regata con la llegada de Piris a nuestro colegio.
En este tiempo que ha estado en clase, Piris nos ha contado muchas cosas de la regata como: cuanto le costo pasar el Cabo de Hornos, las calmas ecuatoriales, lo feliz que estubo al quedar 3º... y después de eso le hicimos algunas preguntas como: ¿ Qué quería ser de mayor ? ¿ Cuál fue su mejor reto y cuál le queda por conseguir ?... después vimos un vídeo chulísimo que había hecho el y, por último le dimos una camiseta y una chapa, se la puso y nos regaló dos camisetas sullas que serán sorteadas después de las vacaciones de semanasanta, cogimos un trozo de quesada, una gallata y nos fuimos al recreo.
viernes, 15 de abril de 2011
El Central Lechera Asturiana se retira
Juan Merediz y Fran Palacio anuncian en Nueva Zelanda que abandonan la regata. El Hugo Boss avanza a menos de ocho nudos hacia el Estrecho y el Fòrum Marítim Català puede recortarle muchas millas. El We Are Water ya ha salido de la zona de ventolinas y busca los alisios.
sábado, 9 de abril de 2011
miércoles, 6 de abril de 2011
La regata del Mapfre
“Son unos competidores temibles. Es increíble el nivel de velocidad al que están navegando”. Estas palabras de Loïck Peyron, cuando el Virbac-Paprec 3 veía amenazado su liderato al tener al MAPFRE a menos de 10 millas por la popa, son relevantes y resumen el extraordinario potencial que Iker Martínez y Xabi Fernández han desarrollado en esta Barcelona World Race.
El MAPFRE acaba segundo sin hacer ninguna parada
El Virbac-Paprec 3 gana la Barcelona World Race... al fin
El Renault Z.E. avanza en el Mediterráneo mientras un temporal frena al Estrella Damm en Gibraltar
martes, 5 de abril de 2011
lunes, 4 de abril de 2011
El Renault Z.E. se escapa del Estrella Damm
Pachi Rivero y Toño Piris hacen rumbo directo a Gibraltar a 13,3 nudos y aumentan en seis millas la diferencia con Alex Pella y Pepe Ribes.
domingo, 3 de abril de 2011
Resumen
Hola a todos los seguidores de este blog, soy el tripulante virtual Mario que junto con mi compañero, somos los creadores de este blog, que se hizo para seguir la regata de la BWR del 2011. Recuerdo el día en el que empezó la regata (31/12/2010) elegimos el Mirabaud, sus tripulantes son Dominique Wavre que forma pareja con Michéle Paret. Hemos pasado muchas alegrías y muchas penas con nuestro barco. Las alegrías, eran cuando veíamos al mirabaud remontar posiciones, cuando veíamos como luchaban ante vientos muy fuertes y temperaturas muy frías; otras alegrías fueron que me hicieron conocer nuevos lugares del mundo. Las penas fueron cuando se les rompió el mástil, cuando les robaron la comida y cuando descendían puestos, pero la mayor pena fue cuando vimos la noticia de que se retiraba. Desde aquí les mandamos mi compañero y yo un gran apoyo por todo el esfuerzo. Nos ha gustado seguir la carrera y creo que lo más importante no es ganar.
sábado, 2 de abril de 2011
Resumen
Estos últimos tres meses nos hemos dedicado a seguir a la BWR, nosotr@s los alumn@s de 6º somos explorador@s y, nuestro lema es Proyecto Livingstone, supongo. A todos nos ha parecido muy interesante hacer una experiencia nueva siguiendo la BWR. A cada pareja de dos nos han asignado un barco diferente (a nosotros nos ha tocado el Mirabaud). Para seguir la BWR más de cerca los dos miembros de la pareja han creado un blog entre los dos y, en el blog que hemos creado ponemos lo que le pasa al barco que nos ha tocado o al Renault Z.E. que como los tripulantes de ese barco son cántabros y nosotros también, hemos decidido que ese barco es de todos. En la página oficial de la BWR vienen todas las noticias que le han sucedido a los barcos de la regata. Y para saber un poco más de la vela, como cada mes viene alguien famoso a nuestro colegio, hace una semana ha venido Santiago López Vázquez, campeón mundial de vela. Aunque él no competía en la regata, conoce a los tripulantes del MAPFRE. Además uno de los tripulantes del MAPFRE es vecino de nuestra profesora Rosa I. También hace poco nuestra profesora nos mandó hacer una nube de palabras, con palabras que tengan algo que ver con la vela. También nos mandó hacer un photopeach, que es un montaje de fotos, que se hace en una especie de vídeo. Bueno y esto es lo que hemos hecho durante tres largos meses a parte de los exámenes, los deberes y cosas así, espero que todo lo que hemos hecho, no os resulte agotador.
jueves, 31 de marzo de 2011
El Renault Z.E. y el Estrella Damm abren escotas y aceleran
El último informe de posiciones confirma un considerable cambio de estrategia a bordo del Renault Z.E. y el Estrella Damm, que parecen haberse decantado por navegar a un rumbo más abierto y ganar mucha velocidad. Mientras, el Virbac-Paprec 3 sigue firme al frente de la flota.
viernes, 25 de marzo de 2011
El Virbac-Paprec 3 entra en modo invisible
Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron permanecerán invisibles hasta mañana a las 19:30, hora española.Esta decisión va a esconder el probable juego de viradas que el Virbac-Paprec 3 y el MAPFRE tendrán que realizar ante la compleja situación meteorológica que ambos van a afrontar hacia las Canarias, que es donde parece estar el viento. Esto implica un rumbo hacia el noreste, aunque la tentación seguirá siendo subir lo más posible hacia el centro del anticiclón, ya que cuanto más al norte, menos viento. A decisión de los líderes va encaminada a ocultar al MAPFRE su decisión en este sentido. Mañana, en el parte de posiciones de las 19:30, hora española, se desvelará al incógnita.
jueves, 24 de marzo de 2011
El Ranault Z.E. entra en las calmas ecuatoriales
El barco de Pachi Rivero y Toño Piris ha iniciado la travesía de las calmas ecuatoriales, por lo que ven cómo sus perseguidores se les han acercado en las últimas horas. En cabeza, el Virbac-Paprec 3 sigue recortando la distancia lateral que le separa del MAPFRE.
lunes, 21 de marzo de 2011
Con el ojo en el retrovisor
Los perseguidores siguen acercándose, y los perseguidos, Virbac-Paprec 3 y Renault Z.E., empiezan a mirar por el retrovisor cómo sus rivales les recortan millas.
viernes, 18 de marzo de 2011
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Qué pena!!!!!!!!!!!!!!!
Cuatro días y medio después de que el Mirabaud haya roto su mástil en el Atlántico Sur, su equipo de Tierra se ha comunicado con la Dirección de Regata que oficialmente el Mirabaud se retira de la competición.En el momento del anuncio, Dominique Wavre y Michèle Paret continuaban navegando con su aparejo de fortuna rumbo a la ciudad argentina de Mar del Plata, de la que se encuentran a poco más de 250 millas. Es una pena, pero con un poco de surte hablaremos algo del Renault Z.E.
martes, 15 de marzo de 2011
Mala suerte
Hemos tenido mala suerte y hemos bajado un puesto, vamos 6º. Quedan pocos días para que termine la BWR y las oportunidades del Mirabaud se agotan.
lunes, 14 de marzo de 2011
Mástil abajo
sábado, 12 de marzo de 2011
¡Que bien! el Groupe Bel...
lunes, 7 de marzo de 2011
El Groupe Bel adelanta al Mirabaud
El Groupe Bel adelantó al Mirabaud, debido a que Michéle Paret descansa a raíz de la anemia que sufre hace algunas semanas.
domingo, 6 de marzo de 2011
El Groupe Bel acecha al MIrabaud
martes, 1 de marzo de 2011
Conferencia especial con el Mirabaud
El Mirabaud ha tenido hoy día 1 de marzo una conferencia especial con la Sala en Barcelona. En el evento, al que han asistido periodistas de diversos medios de comunicación de Barcelona y en el que también han participado profesionales de otros puntos de España, han participado tres altos dirigentes de Mirabaud España: su presidente, Alejandro Pérez Calzada; su director general, Luis Pujol, y su director de márketing y comunicación, Nicasio Silva.
lunes, 28 de febrero de 2011
Puerta del Pacífico Oeste
El Mirabaud está en la puerta Pacífico Oeste y de ha juntado con el Renault Z.E y el Neutrógena, el Mirabaud se ha acercado 14 millas a la popa de Herrmann y Ryan Breymaier.
Tras las declaraciones del Mirabaud ayer, Dominique Wavre cuenta que han podido reparar algunas cosas que fallaban en el barco y ponerle en forma, que han podido recobrar el ritmo de carrera y están en un momento tranquilo porque no hay olas ni vientos demasiado fuertes.
Tras las declaraciones del Mirabaud ayer, Dominique Wavre cuenta que han podido reparar algunas cosas que fallaban en el barco y ponerle en forma, que han podido recobrar el ritmo de carrera y están en un momento tranquilo porque no hay olas ni vientos demasiado fuertes.
miércoles, 23 de febrero de 2011
Terremoto en Nueva Zelanda
Hoy ha habido un terremoto de magnitud 6,3 que ha sacudido Nueva Zelanda, los barcos que se encontraban a 20 km de distancia, que eran el Renault Z.E. y el Neutrógena no han notado nada, ya que el Neutrógena ha enviado un correo, 3 horas después, del terremoto y no ha hablado de él.
martes, 22 de febrero de 2011
Corremos
Cuando parecía que el Mirabaud no volvería a adelantar, pasó de séptimo a quinto, adelantando al Groupe Bel y al Estrella Damm.
lunes, 21 de febrero de 2011
Comentario
Valoración de albatros:
Me parece un pájaro muy extraño porque debido a su tamaño puede bucear con facilidad para cazar. Además de eso aguanta muy bien el frío y come cosas pequeñas. Sería un apena si se extinguiera.
domingo, 20 de febrero de 2011
Posición y situación
El Mirabaud va séptimo intentando volver a adelantar al Neutrógena a pesar de que el viento de hoy se lo impida, pero mañana hará mejor tiempo y seguro que por lo menos podrá alcanzar al Neutrógena.
sábado, 19 de febrero de 2011
Vuelve líder
El Virbac-Paprec 3 vuelve líder tras la reparación que son 24 horas y la penalización que son otra 24 horas. El Mapfre todavía no ha llegado al Estrecho de Wellignton así que EL Virbac-Paprec 3 tiene todavía una amplia ventaja sobre el Mapfre.
viernes, 18 de febrero de 2011
El Neutrógena el más rápido y...
El Nutrógena es más rápido que el Mirabaud y por desgracia le ha adelantado. Han ido a 16,6 nudos. El Neutrógena es el más rápido de momento en toda la regata con 17,5 nudos, posiblemente porque el Virbac-Paprec 3 ha parado en Wellignton.
jueves, 17 de febrero de 2011
Grande humedad
El Virbac-Paprec 3 en Wellington
Aquí tenéis una animación donde se puede ver que el Virbac-Paprec 3 ya está en el etrecho de Cook. Esta es la animación.
lunes, 14 de febrero de 2011
El Neutrógena al acecho del Mirabaud
domingo, 13 de febrero de 2011
sábado, 12 de febrero de 2011
Disminuye la velocidad
viernes, 11 de febrero de 2011
Barcos veloces
Los dos barcos más veloces del último día han sido el Mirabaud y el Forum Maritim Catalá, que van a una velocidad de 17,9 nudos. http://www.barcelonaworldrace.org/es/multimedia/video/#video_debut.
jueves, 10 de febrero de 2011
Fuerte temporal
El Mirabaud se encuentra en un fuerte temporal, debido a los fuertes vientos que provocan grandes y fuertes olas. Aquí tenéis un vídeo.
sábado, 5 de febrero de 2011
Posición
El Mirabaud va a tan solo dos millas de ventaja del Neutrógena, como no se ponga las pilas y a este paso se va a quedar atrás, otros como el Forum Maritim Catala han adelantado dos puestos adelantamdo así al Central Lechera Asturiana que va último y al We Are Water que va penúltimo.
| DISTANCE: | TO FINISH | TO LEADER | TO PRECEDENT | |
| 1. | Virbac-Paprec 3 | 15 632.7 | - | 0.0 |
| Dick & Peyron | ||||
| 2. | Mapfre | 16 045.3 | 412.6  | 412.6 |
| Martínez & Fernández | ||||
| 3. | Estrella Damm Sailing Team | 16 172.8 | 540.1 | 127.5 |
| Pella & Ribes |
| 4. | Groupe Bel | 16 209.3 | 576.6 | 36.5 |
| De Pavant & Audigane | ||||
| 5. | Renault | 16 414.0 | 781.3  | 204.7 |
| Rivero & Piris | ||||
| 6. | Mirabaud | 17 039.0 | 1 406.3 | 625.0 |
| Wavre & Paret | ||||
| 7. | Neutrogena | 17 041.3 | 1 408.6 | 2.3 |
| Herrmann & Breymaier | ||||
| 8. | GAES Centros Auditivos | 17 689.2 | 2 056.5 | 647.9 |
| Caffari & Corbella | ||||
| 9. | Hugo Boss | 17 911.7 | 2 279.1 | 222.5 |
| Verbraak & Meiklejohn | ||||
| 10. | Forum Maritim Catala | 18 291.1 | 2 658.4 | 379.4 |
| Marín & Aglaor | ||||
| 11. | We Are Water | 18 291.3 | 2 658.6 | 0.2 |
| Mumbrú & Sanmartí | ||||
| 12. | Central Lechera Asturiana | 18 443.6 | 2 810.9 | 152.3 |
| Merediz & Palacio |
jueves, 3 de febrero de 2011
miércoles, 2 de febrero de 2011
martes, 1 de febrero de 2011
Seguimos donde estamos
El Mirabaud sigue sexto pero ya han pasado el Cabo de Buena Esperanza y delante tiene al Renault Z.E.
El océano Índico se generan grandes borrascas con facilidad, sus aguas son muy frias en los que flotan peligrosos trozos de hielo.
El océano Índico se generan grandes borrascas con facilidad, sus aguas son muy frias en los que flotan peligrosos trozos de hielo.
Entrada en el Índico
sábado, 29 de enero de 2011
miércoles, 26 de enero de 2011
El Foncia se retira
El Foncia se ha retirado de la carrera debido a un accidente de su mástil y el Mirabaud por fin ha adelantado otro puesto, (va sexto)
Bajón de puestos
No se que le ha pasado al Mirabaud, pero que se ha quedado el séptimo por detrás del Renault Z.E. Espero que mejoren.
sábado, 22 de enero de 2011
Remontada
No os lo vais a creer el Foncia va primero y el Virbac-Paprec 3 segundo a pesar de haber parado. Estos barcos tienen una velocidad impresionante. Alguno de esos dos estoy seguro de que alguno de esos dos barcos va a ganar la regata a no ser que se retire.
viernes, 21 de enero de 2011
Declaración
Hoy, Dominique, del barco Mirabaud ha publicado una declaración diciendo que están bien, pero con cansancio y mucho frío. Saben que lo peor está por llegar. Pero dicen que si el barco no se rompe ni tiene alguna avería estarán tranquilos.
miércoles, 19 de enero de 2011
Volvemos al puesto donde empezamos
El Mirabaud a vuelto al puesto inicial (3º).
Los regatistas dentro de unos días estarán cerca del Cavo de Buena Esperanza
Aumentando puestos
Parece ser que la estrategia del Mapfre no ha servido de mucho ya que el Mirabaud le ha adelantado colocándose así en el tercer puesto. Ahora el Virbac-Paprec 3 se ha puesto en modo invisible.
lunes, 17 de enero de 2011
sábado, 15 de enero de 2011
Perdemos puestos
Hola lectores el Mirabaud ahora va sexto, por un terrible adelantamiento del Mapfre y el Groupe Bel.
viernes, 14 de enero de 2011
Adelantamiento del Mirabaud
Hola soy Jesús y os quería decir que el Mirabaud ha adelantado al Mapfre hace muy poco.
jueves, 13 de enero de 2011
Test
1º Verdadero
2º Falso
3º Verdadero
4º Falso
5º Verdadero
6º Verdadero
7º Verdadero
8º
9º Falso
10º Falso
11º Verdadero
12º Falso
13º Falso
14º Verdadero
15º Falso
16º Verdadero
17º Falso
18º Falso
19º Verdadero
20º
21º Falso
22º Falso
23º Verdadero
24º Falso
2º Falso
3º Verdadero
4º Falso
5º Verdadero
6º Verdadero
7º Verdadero
8º
9º Falso
10º Falso
11º Verdadero
12º Falso
13º Falso
14º Verdadero
15º Falso
16º Verdadero
17º Falso
18º Falso
19º Verdadero
20º
21º Falso
22º Falso
23º Verdadero
24º Falso
miércoles, 12 de enero de 2011
martes, 11 de enero de 2011
Declaración
Hoy Michele ha hecho una declaración diciendo que lo están pasando mal con los vientos alisios y que ni siquiera se puede cambiar el traje. Pero con que no se suelten de la cabeza de la regata estarán contentos. Todo va bien menos el piloto.
Regatista
El regatista británico Alex Thomson está listo para navegar tras la autorización médica. No navegó debido a la apendicitis. El cambio del patrón del barco Hugo Boss se realizará en el Cabo Verde entre el martes y el miércoles.
Posición del barco
El Mirabaud sigue en el cuarto puesto tras el adelantamiento del Estrella Damm cerca de Cabo Verde.
lunes, 10 de enero de 2011
El adelantamiento
El Mirabaud a sido adelantado por el Estrella Damm y nos preguntamos si podrá recuperar su puesto como tercero, o quiza hacerlo mejor.
domingo, 9 de enero de 2011
sábado, 8 de enero de 2011
Crónica del Mirabaud
Todos en el Atlántico y todos con buen viento del suroeste, lo que eleva la moral. El paso de un frente marcará hoy las estrategias.
Todos los barcos están en el Atlántico y esta mañana todos navegaban en la misma amura de babor y con un viento del SO de distinta intensidad según la posición de los barcos. Los que están más al oeste y al norte tienen más viento, unos 25 nudos, pero se enfrentan a olas de mar de fondo del oeste de unos 4 metros que se cruzan con las olas que genera el viento del SO, por lo que la navegación en ceñida amurados a babor es incómoda por los pantocazos y las sacudidas.
A bordo del Estrella Damm, cuarto a menos de 100 millas del líder, el Virbac-Paprec 3, lo expresaba con claridad esta madrugada Alex Pella: “..pasamos de ceñida con poco viento a ceñida con 22 nudos. Ahora vamos con solent y un rizo. La mar ha ido subiendo y ahora es un poco incómoda ya que no se corresponde con el viento que tenemos. Todo va bien abordo; el barco es muy dócil en estas condiciones creo que es el único barco de los que me gusta ir de ceñida”.
A la espera del frente
El paso de un frente del oeste cambiará la situación para el grupo de cabeza a lo largo del día de hoy, pero lo hará de distinto modo en función de la latitud de cada barco. Es probable que el líder, el Virbac-Parec 3, y sus inmediatos seguidores, el Foncia y el Mirabaud, viren al sur hacia el mediodía. Tras el paso del frente se encontrarán con vientos del NO.
Los barcos más al norte, como el apretado grupo que forman el Neutrogena, Mapfre, Président, GAES Centros Auditivos y Groupe Bel - que navega en un círculo de unas 30 millas de diámetro - tendrán viento del oeste tras el paso del sistema frontal. Este grupo está protagonizando una lucha encarnizada. Muchos de ellos llevan más de 48 horas navegando a la vista por lo que la presión añadida es considerable.
El grupo más retrasado se verá afectado de forma diferente por el el cambio de sistema. En este grupo, el We Are Water y el Central Lechera Asturiana, han tomado las opciones más opuestas tras pasar Gibraltar ayer. El We Are Water ha arrumbado más al norte buscando más velocidad; mientras que el barco asturiano ha escogido ganar más sur, aprovechando un ángulo de viento algo más favorable. Para ambos, y también para el Renault Z.E., elFòrum Marítim Catalá y el Hugo Boss, se acabaron las calmas y por fin pueden planificar estrategias de mar abierto. Juan Merediz lo expresaba así esta madrugada a bordo del Central Lechera Asturiana: “¡¡Al fin!!! Es verdad que desde que entramos se terminó el andar erguido por el barco, pero bienvenido sea [el viento del Atlántico]. Todo va bien. El ánimo alto, buen sentido del humor (y eso que aún no se abrió el libro de chistes) y con ganas. Lo demás OK”.
miércoles, 5 de enero de 2011
Ranking
RANKING
| DISTANCE: | TO FINISH | TO LEADER | TO PRECEDENT | |
| 1. | Virbac-Paprec 3 | 23 962 | - | 0 |
| Dick & Peyron | ||||
| 2. | Foncia | 24 018 | 57 | 57 |
| Desjoyeaux & Gabart | ||||
| 3. | Mirabaud | 24 039 | 77 | 21 |
| Wavre & Paret |
| 4. | Estrella Damm Sailing Team | 24 051 | 90 | 13 |
| Pella & Ribes | ||||
| 5. | Neutrogena | 24 075 | 114 | 24 |
| Herrmann & Breymaier | ||||
| 6. | GAES Centros Auditivos | 24 077 | 116 | 2 |
| Caffari & Corbella | ||||
| 7. | Mapfre | 24 104 | 142 | 27 |
| Martínez & Fernández | ||||
| 8. | President | 24 105 | 144 | 2 |
| Le Cam & García | ||||
| 9. | Groupe Bel | 24 106 | 144 | 0 |
| De Pavant & Audigane | ||||
| 10. | We Are Water | 24 142 | 181 | 37 |
| Mumbrú & Sanmartí | ||||
| 11. | Forum Maritim Catala | 24 145 | 184 | 3 |
| Marín & Aglaor | ||||
| 12. | Renault | 24 149 | 188 | 4 |
| Rivero & Piris | ||||
| 13. | Central Lechera Asturiana | 24 150 | 189 | 1 |
| Merediz & Palacio | ||||
| 14. | Hugo Boss | 24 187 | 226 | 37 |
| Verbraak & Meiklejohn |
No nos ilusionemos que todavía queda mucha regata por delante
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